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新建小李莊客站位于鄭州市管城回族區南曹街道辦事處轄區，在既有京廣鐵路小李莊站附近，距離鄭州車站、鄭州東站分別為13.7km、17.0km。

▲四大主客站位置示意圖

近期規劃：新建小李莊客站只承擔鄭州鐵路樞紐普速列車作業。

遠景規劃：新建小李莊客站將兼具高鐵和普速列車作業功能，可做到“高普共用”。

作為鄭州鐵路樞紐未來“四主”客站之一，新建小李莊客站設計總規模為8臺17線（含預留城際場2臺4線），與既有鄭州車站7臺13線規模相當。

近期規劃：客站設計年旅客發送量1900萬人，高峰每小時旅客發送量6500人；

遠景規劃：客站年旅客發送量3170萬人，高峰每小時旅客發送量9500人。

圖源：攝圖網ID401054351

隨著河南“米”字形高鐵網勾畫成型，以及中原城市群城際鐵路網相關線路引入，鄭州鐵路樞紐將形成銜接北京、徐州、濟南、阜陽（合肥）、重慶、廣州（武漢）、蘭州（西安）、太原（焦作）等8個方向，京廣、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、鄭濟高鐵，既有京廣、隴海鐵路等干線及鄭開、鄭機、鄭登洛等城際鐵路構成的環形放射狀特大型鐵路樞紐，這對樞紐客運作業能力提出了更高要求。

▲鄭州米字型鐵路網絡

數據統計顯示，鄭州鐵路樞紐整體客運量呈現快速增長趨勢。根據設計方案，既有鄭州車站承擔的京廣線、隴海線普速列車作業任務將搬遷至新建小李莊客站，屆時，鄭州車站客車到發線能力緊張、南咽喉運能飽和問題將會得到有效緩解。

新建小李莊客站的落成，將助力鄭州鐵路樞紐形成鄭州、鄭州東、鄭州南（在建）、小李莊客站（將建）“四主”客站布局，對于促進樞紐客運技術作業能力提升、客運格局優化具有重要意義。